2010年年底，《太原市轨道交通线网规划方案》正式对外公示，征求公众意见，这意味着被省城市民广泛关注的省城地铁规划已原则上通过审批，建设指日可待。而5条贯通省城东西南北市域的地铁沿线，在售和展示的项目已多达四十余个，部分消息灵通的开发商已将“地铁楼盘”吆喝了好长时间。
时下，调控政策渐紧，地铁却给省城楼市注入了活力，不久的将来“我家住在X号地铁旁”会成为省城市民介绍住址的新方式。
地铁布局 带热周边楼市
已经亮相的5条城区规划地铁线条条深入省城新兴城区腹地，串起了省城政治中心、商贸中心及几大商圈：
1号地铁跨越汾河东西两岸，与迎泽大街并行至太原火车站后，向南延伸，通达即将投入使用的太原新南站；2号地铁贯穿省城南北，与新兰路、恒山路、解放路、长治路一路并行，直至小店区；3号地铁作为东西向骨干线，与长风街并行，至太原新南站；4号地铁同样是条南北线，穿越汾河西侧片区，与汾西路、和平路并行，到达长风西街后，向南拐行，先与新晋祠路并行，再与龙城大街并行，直至太原新南站；5号地铁先是与兴华街、北大街并行，至五一路向南，沿并州路、坞城路、大运路直至小店区与1号线交汇。
其中，新南站的利好最大。5条地铁中有3条线路的途经站和终点汇集在太原新南站附近，包括即将开工的1号线、3号线及4号线。据香颂项目的售楼人员介绍，面对省城有史以来最为严厉的楼市宏观调控政策，省城新南站片区的楼市去年全年保持旺盛。
不仅太原新南站片区量价齐升，1号地铁沿线的迎西、长风东、太行南路三个片区的楼盘在两次调控背景下，交易量和交易价格表现都很抢眼，市场表现异常活跃。这些区域的新盘开盘量、供应面积及产品类型明显多于城北，这也吸引了更多的消费者到省城南部置业。今年长风东片区有大批名盘入市，其营销的亮点依然是建设在即的1号地铁线。其它4条城区地铁沿线的楼盘，同样大炒地铁楼盘。
另外，按照规划，省城在5条市区线路的基础上，还规划了6号线和7号线两条市域线路。6号线连接中心城区与清徐，7号线连接太原市区和阳曲县。
地铁开建 推动省城楼价重估
地铁开建，省城楼盘将划分为两大阵营：有地铁配套的楼盘和没有地铁的楼盘。而且随着时间的推移，它们之间的价格差将逐渐扩大。
有机构统计，广州地铁1号线1993年开工当年和第二年，沿线物业升值了 15%-25%；1999年正式开通后，地铁沿线物业再升值15%-25%；2005年-2006年，广州地铁3号线开通，楼盘珠江帝景苑由6000元/平方米升值到8200元/平方米。在首都北京，仅在地铁规划曝光之后，地铁沿线和终端的商品住宅项目均价上涨达30%以上。
地铁物业价值的攀升，除了地铁因素外，当然与整体楼市价值的攀升不无关系。由此可以预测，地铁利好因素会长期存在，缓慢作用于省城楼市。山西安家房地产经纪公司的康敏认为，地铁作为一个难得的配套，会促使楼市格局发生转变。一些原本偏僻的区域或将因为地铁的开通而摇身一变，成为炙手可热的房地产发展的新热点。“地铁物业升值不可避免，其与非地铁物业的价格差将会逐渐扩大。”康敏称，地铁的作用拉近了人们的时间和空间距离，更主要是拉近了人们的心理距离。
地铁覆盖 重写商业地产格局
“省城的五一、朝阳、长风商圈会在地铁开建开通后，区域范围内的商铺出售出租价格将快速攀升。”恒达世行房地产投资顾问有限公司的邢李鹏认为，地铁线的建成投入使用，会促使沿线的商业项目价值继续释放，而部分多年未见起色的社区商圈由此崛起。
按照他的理解，1号地铁开通后将适当缓解朝阳商圈的交通拥堵问题，多数顾客可以通过地铁直达此商圈的商场，巩固其省城商业标杆的地位。一直处于省城二类商业圈的下元商圈，该区域本来就有汇都商贸、下元商场等综合百货商店，地铁覆盖到下元商业中心之后，该商圈将令人刮目相看。
同时，以和信摩尔、铜锣湾购物中心、华宇购物中心为代表的长风商圈、五一路广场商圈、开化寺商圈也会受到3号、5号、2号地铁开建的影响提升品牌影响力。业内人士张先生认为，5号地铁的开建开通对铜锣湾购物中心的帮助尤为明显，大批柳巷客流将通过地铁口从五一路铜锣湾桥头街涌入。商业优势明显，以和信摩尔、华宇购物中心为代表的长风商圈、开华寺商圈也会由于地铁带来更多的消费人群而得益。与此对应的是桃园路、新建路的商业影响力将会减弱。
地铁建成之后，环绕在地铁站及终点的商店随即星罗棋布，地铁经济圈应运而生。
地铁住宅 选择仍要谨慎
“地铁通车，对沿线楼市不仅带来交通上的便利，更将是对区域价值心理认同上的一次突破。”省城房产界营销人士张治波称，随着省城创建“区域化国际大都市”的推进，特别是城区土地见缝插针的情况下，地铁给住宅销售带来巨大机遇。
地铁的“吸金力”毋庸置疑，有了地铁，房地产的区位优势就会明显提升。但省城房地产数据调研公司的李峰提醒，地铁是房地产的点睛因素。从一线城市的地铁楼市发展轨迹来看，有些地铁沿线的楼盘布局过密，有些楼盘价格因地铁的修建透支过多，对业主来说带来的是不便和财产缩水。“一条轨道旁边盖多少楼，可能有多少人住是有一个基本数据的，需要控制楼盘开发规模，不能超标，甚至要有所保留。”对于轨道交通和居住开发的结合，李先生认为，地铁沿线应该保持商业配套同步开发，而不应滞后于住区开发和居住需要，否则就会产生居住后的不便利。
一位业内人士介绍，真正的地铁楼盘，应该是距离地铁站点200-500米，路程步行5-10分钟。地铁离住所太近，因为人多、噪音大，势必会影响生活质量。
沿线楼市探访
按照省城城市轨道交通线网建设计划，2012年至2017年是轨道建设的第一阶段，1号线一期工程和2号线的一期工程将在此期间建成，今年1号线及太行路有望开工。周末两日，记者对1、2号地铁沿线楼盘进行了探访。
1号线新城更繁华 升值预期加大
地铁作为城市的延伸，其快捷性不言而喻。地铁1号线连通了省城迎泽西大街——太原火车站——客运新南站一大片区域内的交通，覆盖了下元、大南门、朝阳街、太原新南站等南北商圈。1号地铁线将城市的繁华延伸到了更远的地方。
从2007年传出1号线规划消息，到2010年4月，1号线沿线房源价格涨幅并不大。直到2010年4月，太原地铁的初步规划亮相。这一年，对1号地铁沿线楼市来说有太多的利好：恒大、绿地等众多名企在长风东街拿地，太行路与地铁并行开建在即。地铁沿线楼盘开始快速上涨，尤其是新客运南站附近的新房，单价一年内上涨近千元。到2011年年初，南站附近的新建项目，增量房全部售罄，均价水平达5500元/平方米。
2011年，1号地铁途经的长风东山片区将有13个百亩以上的大盘亮相，由此可以判断1号线的房子会再成炙手可热之物。绿地项目的工作人员告诉记者，此区域被市政府规划为枣园高端生活社区，楼盘类型以豪宅别墅为主。“两年之内开盘的楼盘，销售速度出乎开发商的意料，现在各盘的惜售心理很重。”这位刘姓先生称，等到地铁开建后，这个区域的产品将有更进一步的升值。房产中介公司的李小姐告诉记者，1号地铁旁边的二手房供应有限，出售和出租价格一直上不去。现在砖混老房的业主都不卖房，等着周边名盘开发、地铁开建带动房产升值。“附近好多村民因为拆迁，拿到不菲的补偿款。”
沿线在售及待售楼盘：
迎西片区：迎泽熙园、奥林匹克花园、龙腾名邸、元亨佳邸
朝阳片区：朝阳盛景、8090朝阳青年城、太行雅苑
长风东片区：龙园小区、帝景晨曦、礼顿山、长风上院、盛世长风
太原新南站片区：香颂、京东中环城、学府雅苑
2号线城北价格洼地 或成楼市新热点
全长37.6公里的2号线，北部起始点在新兰村，从北至南并行新兰路、恒山路、解放路、长治路，直至小店区。途经尖草坪、大北门、大南门、体育馆、亲贤街、长风街、龙城大街等省城现有重点公交换乘枢纽。
参照别的城市的地铁速度及停靠站耗时，从省城最北端的新兰村至最南端的小店区历时仅一小时左右。2号线覆盖省城城区商业、文化、政务等中心的覆盖面，辐射到省城南北两极。在这条线上，已经有数个名企开发的大盘，比如太原恒大名都、太原万达广场、太原恒大绿洲。
2号线并行的新兰路、恒山路附近一直处于省城楼市的价值洼地。有业界预测，2号地铁线的开建及开通，无疑有助于省城城北楼市的快速发展。特别是2010年，地处新兰路由本土企业开发占地413亩的天朗美域开盘，给城北楼市吹来新风。太原富力地产去年在2号地铁沿线胜利街北竞得的356亩地块，会在今年进入实施开发和销售阶段。品牌开发商对北城区域的联手打造，进一步提升了买房人对该区域价值提升的预期。北城或会在2号地铁开建开通的作用下，出现量价快速上升的景况。
相对于城北，2号线南端近几年一直是省城楼市的热点区域，从迎泽大街向南，途中不乏迎泽家园、阳光地带、北美新领地、恒大绿洲等龙城地标典范项目。而2010年，2号地铁南端沿线部分项目价格已高达万元。受益于市场利好，加上开发商推盘策略的影响，2号地铁南端沿线楼盘的房价处于稳步上升，长治路附近楼盘已饱和。相比，空地较多的2号线南端终点，小店楼市还有一定发展空间。
沿线在售及待售楼盘：
恒山路片区：天朗美域、绿洲花园
北大街片区：太原万达广场、恒大名都
亲贤街片区：新城市花园、茂业天地、城市密码
小店片区：恒大绿洲、欣中爱丁堡、阳光芳汀、浦东新座
太原城市轨道交通线网建设时段
第一阶段 （2012-2017年前后），建设1号线一期工程和2号线的一期工程，形成“力”字形的基本骨架，通车里程为49.2公里，覆盖城市东西向和南北向的主要客流走廊，支持城市向南发展，引导并促进新区的开发以及城中村的改变，同时带动太原南站和小店南市级副中心的发展。
第二阶段 （2018-2020年前后），先建成4号线、3号线和2号线二期工程，在中心城区内形成比较完善的城市轨道交通线网的骨干网络，通车里程为116.2公里。
第三阶段 （2021-2030年前后），在第二阶段形成的城市轨道交通骨干网络的基础上，先后建成5号线、1号线二期工程、6号线和7号线，形成完善的城市轨道交通线网，通车里程为233.6KM。
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